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    • 請問汽車上點火線圈怎么用萬用表檢測其好壞

      答:   在操作方面黑線搭鐵,紅線接點火線圈負接線柱,發動機運轉,顯示屏即顯示點火線圈一次側電路閉合角。詳情參考以下程序:  1.萬用表可以簡單測量兩個高壓端(接火花塞的一端)的阻值,但不能徹底的判斷點火線圈故障!  2.獨立的點火線圈插頭的各端子間電壓值因先去的不一樣都是不一樣的,不能判定點火線圈的好壞;  3.三線的一般是電源、地線、ECU信號,四線的會有個轉速反饋輸出;也有特殊的,如QQ先去的三線就沒有ECU信號 ,有一根是搭鐵的;  4.任何線圈都有次級線圈和初級線圈,就跟變壓器類似的,用在分電器上的線圈都是一個高壓頭輸出的,然后分到各個缸上去的。

    • 壓差式流量傳感器原理,其中如何應用了文丘里原理?

      答: 也就是文丘里原理,它利用的傳感器就是壓力計,在一定流量范圍內,通過孔板的流速與孔板前后的壓差有線性關系首先糾正一下,它利用的是節流器(孔板)前后壓力不同來測量流體的流量的一種方法,并不是差壓式流量傳感器,差壓式流量計(孔板流量計)本回答被提問者采納

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